Ekskavaatori talvise hoolduse näpunäited!
1、 Valige sobiv õli
Diislikütuse tihedus, viskoossus ja voolavus suureneb külmas keskkonnas. Diislikütust ei ole lihtne hajutada, mille tulemuseks on halb pihustamine ja mittetäielik põlemine, mis suurendab kütusekulu ja vähendab efektiivsust, mis võib mõjutada diiselmootorite võimsust ja ökonoomsust.
Seetõttu peaksid ekskavaatorid valima talvel kerge diisliõli, millel on madal hangumispunkt ja hea süütevõime. Üldiselt peaks diislikütuse külmumispunkt olema umbes 10 ℃ madalam kui kohaliku hooaja madalaim temperatuur. Kasutage vastavalt vajadusele 0-klassi diislit või isegi 30-klassi diislit.
Kui temperatuur langeb, suureneb mootoriõli viskoossus, voolavus halveneb ja hõõrdejõud suureneb, mille tulemusena suureneb vastupidavus väntvõlli pöörlemisele, suureneb kolbide ja silindrihülsside kulumine ning raskused diiselmootorite käivitamisel.
Kui temperatuur on kõrge, on määrdeaine valimisel soovitatav valida paks määre, millel on madal aurustumiskadu; Talvel, kui temperatuur on madal, vali madala viskoossusega ja lahjema konsistentsiga õlid.
2、 Ärge unustage hoolduse ajal vett lisada
Ekskavaatori talve saabudes on oluline ka mootori jahutusvesi asendada madalama külmumispunktiga antifriisiga, et vältida silindri voodri ja radiaatori kahjustamist. Kui ekskavaatori seadmed on mõneks ajaks seisma jäänud, tuleb mootori sees olev jahutusvesi tühjendada. Vee väljalaskmisel on oluline olla ettevaatlik, et jahutusvett liiga vara välja ei lastaks. Kui keha puutub kokku kõrgel temperatuuril külma õhuga, võib see ootamatult kokku tõmbuda ja kergesti praguneda.
Lisaks tuleks keha sees jääv vesi tühjendamise ajal põhjalikult välja voolata, et vältida külmumist ja paisumist, mis võib põhjustada keha pragunemist.
3 、 Talvised ekskavaatorid peavad tegema ka "ettevalmistustegevusi"
Pärast diiselmootori käivitumist ja süttimist ärge lülitage ekskavaatorit kohe koormaga tööle. Ekskavaator peab tegema eelsoojenduse ettevalmistustööd.
Diiselmootor, mida pole pikka aega süüdatud, võib oma madala kehatemperatuuri ja kõrge õli viskoossuse tõttu kogeda tugevat kulumist, mistõttu on õlil raske mootori liikuvate osade hõõrdepindu täielikult määrida. Pärast talvist diiselmootori käivitamist ja süttimist on soovitatav töötada tühikäigul 3-5 minutit, seejärel suurendada mootori pöördeid, kasutada koppa ning lasta kopal ja pulgal teatud aja jooksul pidevalt töötada. Kui jahutusvee temperatuur jõuab 60 ℃ või kõrgemale, lülitage see koormusrežiimile.
Pöörake tähelepanu kaevetööde ajal sooja hoidmisele
Olgu tegemist talvise ehituse või talvise remonditööde seiskamisega, tuleks tähelepanu pöörata seadmete põhikomponentide isolatsioonile.
Pärast talviste ehitustööde lõppu tuleks mootoril katta isolatsioonikardinad ja varrukad ning vajadusel kasutada radiaatori ees tuule tõkestamiseks laudkardinaid. Mõned mootorid on varustatud õliradiaatoritega ja ümberlülituslüliti tuleks keerata talvise madala temperatuuri asendisse, et õli ei voolaks läbi õliradiaatorite. Kui ekskavaator lakkab töötamast, proovige see parkida siseruumi, näiteks garaaži.
Postitusaeg: 10.11.2023