Talveekavaatorite hooldusnõuanded!
1 、 Valige sobiv õli
Diiselkütuse suureneb tihedus, viskoossus ja sujuvus külma keskkonnas. Diiselkütust ei ole kerge hajutada, põhjustades halva pihustamise ja mittetäieliku põlemise, mis põhjustab suurenenud kütusekulu ja vähenenud tõhusust, mis võib mõjutada diiselmootorite võimu ja majandust.
Seetõttu peaksid ekskavaatorid talvel valima kerge diislikütuseõli, millel on madal valamispunkt ja hea süüte jõudlus. Üldiselt peaks diislikütuse külmumispunkt olema umbes 10 ℃ madalam kui kohaliku hooaja madalaim temperatuur. Kasutage vastavalt vajadusele 0-klassi diisel- või isegi 30-kvaliteediga diislikütust.
Kui temperatuur väheneb, suureneb mootoriõli viskoossus, voolavus halveneb ja hõõrdejõud suureneb, mille tulemuseks on suurenenud vastupidavus väntvõlli pöörlemisele, kolbide ja silindri vooderdise suurenenud kulumisele ning diiselmootorite käivitamisele.
Määrimismäärde valimisel on temperatuur kõrge, soovitatav on valida paks määrded, millel on madala aurustumise kadu; Talvel, kui temperatuur on madal, vali madala viskoossuse ja õhema konsistentsiga õlid.
2 、 Ärge unustage hoolduse ajal vett täiendada
Kui ekskavaator talve siseneb, on oluline asendada mootori jahutusvesi antifriisiga madalama külmumispunktiga, et vältida silindri vooderdise ja radiaatori kahjustusi. Kui ekskavaatori seadmed peatatakse mõnda aega, on vaja mootori sees oleva jahutusvesi tühjendada. Vee tühjendamisel on oluline olla ettevaatlik, et mitte liiga vara jahutusvett mitte lasta. Kui keha puutub kõrgel temperatuuril külma õhuga kokku, võib see äkki hõlpsalt kahaneda ja praguneda.
Lisaks tuleks keha sees olev ülejäänud vesi külmumise ja laienemise vältimisel põhjalikult tühjendada, mis võib põhjustada keha pragunemist.
3 、 Talveeksamid peavad tegema ka "ettevalmistamise tegevusi"
Pärast seda, kui diiselmootor käivitub ja süttib, ärge laske ekskavaatorit kohe koormuse töösse. Ekskavaator peab tegema ettevalmistustegevusi.
Diiselmootoril, mida pole pikka aega süüdatud, võib selle madala kehatemperatuuri ja kõrge õli viskoossuse tõttu tõsiselt kuluda, mis raskendab õlil mootori liikuvate osade hõõrdepindade täielikku määrimist. Pärast talvel diiselmootori käivitamist ja tulekahju püüdmist on soovitatav jõude 3-5 minutit, seejärel suurendada mootori kiirust, töötada ämbrit ja lasta ämbril ja kleepida pidevalt tööl. Kui jahutav vee temperatuur ulatub 60 ℃ või kõrgemale, pange see koormuse töösse.
Pöörake tähelepanu kaevamise ajal sooja hoidmisele
Ükskõik, kas talvine ehitamine või talvise remondi väljalülitamine, tuleks tähelepanu pöörata seadme põhikomponentide isolatsioonile.
Pärast talvise ehitustööde lõppu tuleks mootoril katta isolatsioonikardinad ja varrukad ning vajadusel tuleks radiaatori ees tuule blokeerimiseks kasutada lauakardinaid. Mõned mootorid on varustatud õliradiaatoritega ja teisenduslüliti tuleks pöörata talve madala temperatuuri asendisse, et vältida õli radiaatorite voolamist. Kui ekskavaator lakkab töötamast, proovige see parkida siseruumides, näiteks garaažis.
Postiaeg: 10. november 20123