Kahveltõstuki siduriplaat on üks kahveltõstuki siduri komponentidest. Kuna seda väljastpoolt ei puutu, pole seda lihtne jälgida, seetõttu pole selle seisundit hõlpsasti tuvastatav. Paljud kahveltõstukid, millel pole regulaarset hooldust, avastatakse sageli ainult siis, kui sidur on tingimustes või siduriplaadid kuluvad ja põlevad ning need lõhnavad terava lõhna või libisemise. Niisiis, kui tihti tuleks kahveltõstukite siduriplaadid välja vahetada? Millal see tuleb välja vahetada?
Kahvli tõstuki siduriplaat on keskmise teisendusmaterjal, mis edastab mootori võimsust käigukastile. Kahveltõstukite siduri ketaste materjal on sarnane piduriketadega ja nende hõõrdekettad on teatav kõrge temperatuuriga vastupidavus. Kahvli tõstuki töö ajal eraldub siduripedaali vajutamisel siduriplaat mootori hoorattast ja lülitub seejärel kõrgelt käigult madalale käigule või madalalt käigult kõrgele käigule. Kui siduriplaat on mootori hoorattaga ühendatud siduri rõhuplaadiga.
1 、 kahveltõstukite siduriplaatide asendustsükkel?
Tavaliselt peaks siduriplaat olema kahveltõstuki haavatav lisavarustus. Kuid tegelikult peavad paljud autod siduriplaate välja vahetama vaid mõni aasta ja mõned kahveltõstukid võisid isegi pärast põlenud lõhna siduriplaate asendada. Kui tihti tuleb see välja vahetada? Järgmistele punktidele saab viidata asendusotsuse saamiseks:
1. Mida kõrgemale kahveltõstuki sidurit kasutatakse, seda kõrgemaks see muutub;
2. kahveltõstukid on raskusi ülesmäge ronimisega;
3. pärast kahveltõstuki kasutamist mõne aja jooksul saate põlemise lõhna nuusutada;
4. Lihtsaim tuvastusmeetod on nihkumine esimesele käigule, kanda käsipiduri (või vajutage piduri) ja seejärel alustage. Kui kahveltõstuki mootor ei peatu, saab otseselt kindlaks teha, et kahveltõstuki siduriplaat tuleb välja vahetada.
5. Esimese käiguga alustades tunnen siduri kaasamisel ebaühtlast. Kahvlifilmil on liikumine edasi ja tagasi liikumine ning siduri vajutamisel, astumisel ja tõstmisel on tõmblev tunne. On vaja asendada kahveltõstuki siduriplaat.
6. Metalli hõõrdumise heli saab kuulda iga kord, kui sidur tõstetakse, ja kõige tõenäolisem põhjus on see, et kahveltõstuki siduriplaat on tugevalt kulunud.
7. Kui kahvli tõstukimootor ei saa suurel kiirusel töötada ja kiirendi surutakse ootamatult põhja, kui esi- või teise käigumootor on madalal kiirusel ja kiirus suureneb märkimisväärselt ilma suure kiirenduseta, näitab see, et kahvli tõstuki sidur libiseb ja tuleb välja vahetada.
8. Mõned kogenud remondimehed või autojuhid saavad kindlaks teha, kas kahveltõstukite siduriplaate tuleb muuta nende igapäevase sõidukogemuse põhjal.
2 、 Kuidas vähendada siduri kulumist tehnoloogia jagamisel?
1. Ärge astuge sidurile ilma käikude nihutamata;
2. Ärge astuge siduripedaalile liiga kaua ja vabastage siduripedaal õigeaegselt ega vahetage käiku vastavalt teeoludele või kallele;
3. Aeglustumisel ärge vajutage siduripedaali liiga vara. Enne siduripedaali vajutamist oodake, kuni kiirus langeb mõistliku vahemikku, et vähendada siduri jõude;
4. Kui kahveltõstuk peatub, peaks see siduripedaali neutraalseks ja vabastama, et vältida kahvli siduri koormuse suurendamist.
5. Kasutage 1. käiku, et alustada maksimaalse pöördemomendi saavutamist ja vähendage siduri ülekoormust.
Postiaeg: 10. juuni 20123