Võimalikud vead kõrge temperatuuriga keskkondades:

Võimalikud vead kõrge temperatuuriga keskkondades:

01 Hüdraulikasüsteemi rike:

Hüdraulikasüsteemides esineb sageli tõrkeid, nagu torude purunemine, vuugiõli lekked, põlenud solenoidklapi poolid, hüdroventiilide kinnikiilumine ja kõrge müra kõrge temperatuuriga keskkondades;

Hüdraulikaõli kõrge temperatuuri tõttu võib akumulaatorit kasutav süsteem kahjustada saada;

Suvel vananevad vooluringid on metallide soojuspaisumise ja kokkutõmbumise tõttu altid pragunemisele, mille tulemuseks on lühised;

Juhtkapi elektrilised komponendid on samuti kõrge temperatuuriga hooaegadel altid talitlushäiretele ning peamistel juhtkomponentidel, nagu tööstuslikud juhtarvutid ja PLC-d, võivad esineda ka talitlushäired, nagu kokkujooksmised, aeglane töökiirus ja juhtimishäired.

02 Määrimissüsteemi rike:

Ehitusmasinate pikaajaline kasutamine kõrgetel temperatuuridel põhjustab määrimissüsteemi kehva jõudluse, õli riknemise ja erinevate ülekandesüsteemide (nt šassii) kerge kulumise. Samal ajal mõjutab see värvikihi, pidurisüsteemi, siduri, gaasipedaali juhtimissüsteemi ja metallkonstruktsiooni välimust.

03 Mootori rike:

Kõrge temperatuuri tingimustes on lihtne mootorit "keema panna", mis põhjustab mootoriõli viskoossuse vähenemist, mis põhjustab silindri tõmbamist, plaatide põlemist ja muid tõrkeid. Samal ajal vähendab see ka mootori väljundvõimsust.

Pidevalt kõrgel temperatuuril on ranged nõuded radiaatori läbilaskvusele, mis nõuab jahutussüsteemi pidevat töötamist suurel koormusel, vähendades jahutussüsteemi komponentide, nagu ventilaatorid ja veepumbad, eluiga. Kliimaseadme kompressorite ja ventilaatorite sagedane kasutamine võib samuti kergesti põhjustada nende rikke.

04 Muude komponentide rikked:

Suvel kõrge temperatuuri ja niiskusega, kui aku õhuava on blokeeritud, plahvatab see siserõhu suurenemise tõttu;

Kõrge temperatuuriga keskkondades töötavad suverehvid mitte ainult ei suurenda rehvide kulumist, vaid põhjustavad siseõhu rõhu suurenemise tõttu ka rehvide plahvatusi;

Käigukasti rihm muutub suvel pikemaks, mis võib kaasa tuua käigukasti libisemise, kiirenenud kulumise ning õigeaegse reguleerimata jätmine võib põhjustada rihma purunemise ja muid rikkeid;

Väikesed praod kabiini klaasis võivad põhjustada pragude laienemist või isegi plahvatust suvel suurte temperatuuride erinevuste või vee pritsmete tõttu sees ja väljas.