Nii segatud võid, ekskavaatori hooldus ei tee paha!

Nii segatud võid, ekskavaatori hooldus ei tee paha!

(1) Kust pärineb mõiste või?

 Ehitusmasinates kasutatav või on tavaliselt kaltsiumipõhine või liitiumipõhine määre. Kuldse värvuse tõttu, mis meenutab lääne köögis kasutatavat võid, nimetatakse seda ühiselt võiks.

(2) Miks peab ekskavaator olema võiga määritud?

Kui ekskavaatorit käsitletakse liikumise ajal keha liigesena, see tähendab õlavarre ja alumise õla ning kopa kümneid asendeid, tekib hõõrdumine. Kui ekskavaatorid töötavad suure koormuse all, on ka seotud komponentide hõõrdumine tugevam. Kogu ekskavaatori liikumissüsteemi ohutuse ja sujuvuse tagamiseks on vaja õigeaegselt lisada sobiv või.

(3) Kuidas tuleks võid peksma?

1. Enne hooldust tõmmake ekskavaatori suured ja väikesed käed sisse ning määrake asend ümbritsevast keskkonnast lähtuvalt. Võimalusel sirutage küünarvars täielikult välja.

2. Suruge määrdepüstoli pea tugevalt määrdeotsikusse, nii et määrdepüstoli pea on määrdeotsikuga ühel joonel. Pöörake lisamiseks võipüstoli survehooba, kuni või voolab üle tihvti võlli kohal.

3. Kopa kahte tihvti võlli tuleb iga päev määrida, kuni õli lekib. Küünarvarre ja küünarvarre mängustiil on harvem, iga kord umbes 15 tabamust.

(4) Millised on osad, kus võid kasutatakse?

Milliseid osi tuleb peale õlavarre, alumise õla, ekskavaatori kopa, pöörleva käigurõnga ja rööpmeparandusraami veel määrdega määrida?

1. Töö juhtventiil: Kontrollige töötava juhtventiili kolonni poolkerakujulist pead ja lisage määret iga 1000 tunni järel.

2. Ventilaatori pingutusratta rihmaratas: reguleerige pingutusratta võlli asendit, eemaldage laager ja puhastage kõik mustused enne või pealekandmist.

3. Akukolonn: niiskes keskkonnas töötades võib akukolonnile sobiva võiga määrimine tõhusalt ära hoida roostetamist.

4. Pöörlev mootori reduktori laager: määrdeliitmik, mida ei saa eirata, ärge unustage seda lisada iga 500 töötunni järel.

5. Pöörlev määrdesoon: hõõrdumise vähendamiseks kandke igale hambapinnale ribatööriist, mis kaitseb ja määrib õlisilindri võlli ja laagrikesta vahelist kontaktpinda.

6. Veepumba laagrid: õli emulgeerumise ja õli karboniseerumise korral tuleb peale kanda võid. Vana või tuleb põhjalikult välja vahetada.

Töökeskkond ja kõrge intensiivsusega ehitusnõuded ei luba määrimiseks või lisamisel hooletust olla, mistõttu ei tohiks ekskavaatoritele või lisamise töö olla laisk.